1、使用適當粘度等級的潤滑油

　　對汽油發動機應根據使用條件選用API SM/CF/GF-4、SL/CF/CF-3級別的純正汽油發動機油;柴油發動機則要根據機械負荷選用API CI-4/SL、CH-4/SL級別的純正柴油發動機油，選用標準不低于發動機生產廠家規定要求為準。
　　2、定期更換機油及濾芯
　　任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定的里程后，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使用油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把贓物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。
　　3、定期清洗燃油系統
　　燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道和噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖，爆振，怠速不穩、加速不良等性能問題。定期清洗燃油系統，控制積炭的生成，能夠始終保持發動機最佳狀態。
　　4、定期更換防腐陽極
　　船體、發動機主機、傳動系統均設有防腐陽極對機件保護，以免受、鹽分的腐蝕，務必定期檢查防腐蝕陽極，如在咸水中使用，應增加檢查頻度。
　　5、定期船體甲板保養
　　經常清洗保潔：船艇表面要經常保持清潔，甲板也要經常清洗。被油污等物沾污的表面可用普通家用清潔劑清洗，不可用腐蝕性較強的溶劑，也不可用去污粉、金屬絲擦洗，以免留下擦痕，影響美觀。若污漬難除，可用汽油、煤油、柴油以及苯乙烯、丙酮等清洗，但洗畢一定要立即用清水沖洗，防止侵入結構內部。清洗時也可以輔以工具刮鏟，但要用硬度低于玻璃鋼的竹木片或塑料片等，以免刮傷表面。擦洗時可用軟毛巾之類的軟性材料。
　　及時清除鹽霜：在海區航行的船艇要及時除去附在艇表面的鹽結晶物(鹽霜)，因鹽結晶在陽光下有凸透鏡的聚焦作用，會使表層玻璃鋼在高溫作用下加速老化。
　　定期上蠟拋光：為使船殼外表光亮并保護膠衣層，應定期對船艇外表上蠟拋光。材料建議使用游艇專用蠟。可上二至三遍，每遍間隔2小時，使在玻璃鋼表面形成一層堅韌的蠟膜。最好用手提拋光機拋光，使表面光亮如新。